สหภาพยุโรปกำลังพยายามทำความสะอาดอากาศทั่วทั้งทวีป แม้ว่าจะไม่ได้ทำอะไรเกี่ยวกับมลพิษในสนามหลังบ้านของตนเองเพียงเล็กน้อยในช่วงเช้าที่สดใสเมื่อต้นเดือนนี้ Karmenu Vella เจ้าหน้าที่ด้านสิ่งแวดล้อมระดับสูงของสหภาพยุโรป ออกเดินทางจากอาคารคณะกรรมาธิการยุโรป ข้างเขาคือ Marta Presmanes พนักงานวัย 42 ปีของแผนกความช่วยเหลือระหว่างประเทศของคณะกรรมาธิการที่ต้องการแสดงให้ Vella เห็นว่าอากาศรอบสำนักงานใหญ่ของสหภาพยุโรปแย่แค่ไหน
จำนวนอนุภาคในอากาศขนาดเล็กพิเศษที่เรียกว่า PM1
เพิ่มขึ้นห้าเท่าทันทีที่พวกมันก้าวออกไปข้างนอก ตามรายงานของ Presmanes อุปกรณ์ตรวจสอบอากาศที่ใช้ ข้อมูลดังกล่าวมีปริมาณถึง 58,300 อนุภาคต่อลูกบาศก์เซนติเมตรระหว่างการเดิน หรือประมาณ 60 เท่าของระดับที่วัดได้ในพื้นที่ชนบทที่สะอาด ข้อมูลที่ Presmanes แบ่งปันกับ POLITICO แสดงให้เห็น
ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพกล่าวว่าอนุภาค PM1 ขนาดเล็กซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการจราจรในเขตเมือสามารถเจาะลึกเข้าไปในระบบหัวใจและหลอดเลือดและทำให้เกิดโรคหัวใจได้
“บรัสเซลส์เป็นเมืองเจ้าภาพของสถาบันต่างๆ ในสหภาพยุโรป ซึ่งมีหน้าที่ปกป้องสิ่งแวดล้อมในยุโรป” Presmanes สมาชิกของ Bruxsel’air กลุ่มที่รณรงค์เพื่อลดมลพิษในเมืองกล่าว “ควรเป็นตัวอย่างของอากาศบริสุทธิ์”
แต่บรัสเซลส์ยังห่างไกลจากเด็กโปสเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อม เช่นเดียวกับเมืองหลวงอื่นๆ ของสหภาพยุโรป มลพิษทางอากาศนั้นสูงกว่าระดับที่แนะนำโดยองค์การอนามัยโลก ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากรถยนต์ดีเซลในสัดส่วนที่สูง และสิ่งที่นักสิ่งแวดล้อมกล่าวว่ามีทัศนคติที่เฉื่อยชาต่อปัญหาจากหน่วยงานท้องถิ่น
เบลเยียมมีสัดส่วนรถยนต์ดีเซลสูงเป็นอันดับสองในสหภาพยุโรปที่ 61.8%
คุณภาพอากาศแย่มากโดยเฉพาะในไตรมาสยุโรปซึ่งสถาบันของสหภาพยุโรปกระจุกตัว และความกังวลเกี่ยวกับมลพิษได้กระตุ้นให้เกิดการจลาจลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในหมู่พนักงาน กลุ่มนักปั่นจักรยานของสหภาพยุโรป (EUCG) ซึ่งประกอบไปด้วยผู้คนมากกว่า 1,500 คนที่ทำงานในสถาบันหลักของสหภาพยุโรป ได้เขียนจดหมายเปิดผนึกเมื่อเดือนกันยายนที่แล้ว โดยขอให้คณะกรรมาธิการกดดันทางการบรัสเซลส์ให้ลดระดับมลพิษ
“EUCG มีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบต่อสุขภาพ
ของเราจากมลพิษทางอากาศที่เกิดจากการจราจรบนถนนในบรัสเซลส์ ซึ่งเจ้าหน้าที่ของสหภาพยุโรปและครอบครัวของพวกเขาถูกเปิดเผยทุกวันทำการ” จดหมายกล่าว
คณะกรรมาธิการไม่เคยตอบนักปั่นจักรยานกล่าว
สำนักงานกรรมาธิการสิ่งแวดล้อม เวลลา บอกกับ POLITICO ว่า “กังวลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศทั่วยุโรป ไม่ใช่แค่ในบรัสเซลส์หรือรอบๆ อาคารของตัวเอง” โดยระบุว่าคณะกรรมาธิการกำลังดำเนินการกับ 19 ประเทศสมาชิกที่ไม่ผ่านมาตรฐานอากาศสะอาด รวมถึงเบลเยียม
ความเสียหายของดีเซล
พนักงานสหภาพยุโรปบางคนตัดสินใจว่าการเขียนจดหมายไม่เพียงพอ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ผู้ประท้วงหลายร้อยคนได้วางหน้ากากป้องกันมลพิษไว้บนรูปปั้นในเมืองเพื่อชี้ประเด็น ในหมู่พวกเขาคือ Bertrand Wert พนักงานคณะกรรมาธิการและสมาชิกสภาฝ่ายค้านสีเขียวในชุมชน Ixelles ของบรัสเซลส์ เขาบอกว่าเขาเริ่มสนใจปัญหานี้ในปี 2014 หลังจากสังเกตว่าเขาและลูกๆ ของเขามีอาการไอเรื้อรัง
“เราจำเป็นต้องแบนรถยนต์ดีเซลโดยเร็วที่สุด ดีเซลกำลังฆ่าคน” เวิร์ตกล่าว
เบลเยียมมีสัดส่วนรถยนต์ดีเซลสูงเป็นอันดับสองในสหภาพยุโรปที่ 61.8% รองจากลักเซมเบิร์กตาม ข้อมูล ของEurostat รถยนต์ดีเซลที่สกปรกที่สุดประมาณ 1.4 ล้านคันอยู่บนท้องถนนในเบลเยียม ซึ่งมากกว่า รถยนต์ ในประเทศอื่นๆ ในสหภาพยุโรปที่มีประชากรใกล้เคียงกันถึง 4 เท่า เช่น โปรตุเกสและสาธารณรัฐเช็ก
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
